Согласно исследованию, опубликованному в JAMA, штаммы каннабиса, которые содержат в основном каннабидиол и почти не содержат тетрагидроканнабинол, существенно не связаны с нарушением вождения .
«Настоящее исследование показывает, что нарушение вождения, вызванное каннабисом, зависит от сорта каннабиса», — сказал Healio Primary Care Йоханнес Рамаекерс, доктор философии, профессор психофармакологии и поведенческой токсикологии Маастрихтского университета в Нидерландах.
Банки каннабиса
Согласно исследованию, опубликованному в JAMA, штаммы каннабиса, которые содержат в основном каннабидиол и почти не содержат тетрагидроканнабинол, существенно не связаны с нарушением вождения. Источник: Adobe Stock.
«Смысл для широкой публики состоит в том, что нарушение вождения, вызванное каннабисом, должно быть признано как риск для здоровья населения, учитывая при этом, что нарушение может различаться в зависимости от сорта каннабиса и зависит от времени после употребления», — продолжил он.
Предыдущие исследования показали, что употребление каннабиса может ухудшить ходовые качества. Одно из таких исследований, проведенное среди людей, активно употреблявших каннабис, выявило нарушения вождения, даже если участники не употребляли каннабис .
Однако Рамаекерс отметил, что, когда исследователи контролировали импульсивность, о которой сообщают сами, большинство различий между сильными потребителями каннабиса и контрольной группой перестали быть значительными, предполагая, что результаты более ранних исследований оценивали «влияние личностных черт на вождение», а не влияние употребления каннабиса на вождение автомобиля.
Рамаекерс и его коллеги провели двойное слепое рандомизированное клиническое исследование внутри участников, в котором участникам было поручено пройти тесты по вождению через 40 и 240 минут после употребления каннабиса.
На каждой экспериментальной сессии участники получали испаренную каннабис с 13,75 мг THC, 13,75 мг CBD, 13,75 мг THC и CBD. Участники были случайным образом распределены для получения различных составов каннабиса или плацебо на каждой экспериментальной сессии.
Перед первой экспериментальной сессией участники провели тренировку, чтобы познакомить их с тестами на вождение и когнитивными тестами. Экзамен по вождению по дороге длился примерно 1 час, и участники ехали с лицензированными водителями на автомобилях с двойным управлением. Чтобы оценить ходовые качества, исследователи использовали стандартное отклонение бокового положения (SDLP), способ измерения переплетения полосы движения.
Всего 26 участников сдали все восемь экзаменов по вождению.
Рамакерс и его коллеги обнаружили, что через 40–100 минут SDLP значительно увеличился среди участников после того, как они потребляли каннабис с преобладанием THC (2,33 см; 95% ДИ, 0,80–3,86) и каннабис с THC и CBD (2,83 см; 95% ДИ, 1,28–4,39), но оставались аналогичными для каннабиса с преобладанием CBD (0,05 см; 95% ДИ, 1,49–1,39) по сравнению с плацебо.
На сроке от 240 до 300 минут они определили, что SDLP существенно не отличался после употребления каннабиса с преобладанием CBD, каннабиса с преобладанием THC или каннабиса с обоими по сравнению с плацебо.
Исследователи отметили, что наблюдаемая величина эффекта для каннабиса с преобладанием CBD, возможно, не исключает возникновения клинически значимого нарушения, и что дозы, используемые в экспериментальных сеансах, могут не отражать обычно используемые дозы.
Загрузка...
